Flashcard
Flashcard Sicurezza e veicolo
28 carte — il quiz sul fronte, la risposta e la spiegazione sul retro. Studiale qui, poi ripassale con la ripetizione dilazionata in Quiz Patente B.
Studiale con la ripetizione dilazionata che si concentra sulle carte più difficili — gratis per iniziare nell'app.
Scaricalo suApp StoreFronte
Pneumatici lisci o usurati allungano gli spazi di frenata.
Retro
Vero — Pneumatici usurati riducono l'aderenza e allungano lo spazio di frenata.
Fronte
La pressione corretta degli pneumatici migliora la sicurezza e i consumi.
Retro
Vero — Una corretta pressione dei pneumatici garantisce aderenza, stabilità e minori consumi.
Fronte
Lo spazio di frenata aumenta con l'aumentare della velocità.
Retro
Vero — Lo spazio di frenata cresce con il quadrato della velocità: più veloci, più lungo.
Fronte
Su fondo bagnato lo spazio di frenata si riduce rispetto all'asciutto.
Retro
Falso — Su fondo bagnato l'aderenza diminuisce e lo spazio di frenata aumenta.
Fronte
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in frenata.
Retro
Vero — L'ABS evita il bloccaggio delle ruote, mantenendo la controllabilità in frenata.
Fronte
Con l'ABS si può continuare a sterzare durante una frenata di emergenza.
Retro
Vero — L'ABS consente di mantenere il controllo dello sterzo anche frenando a fondo.
Fronte
I fari devono essere mantenuti puliti ed efficienti.
Retro
Vero — Fari puliti ed efficienti garantiscono visibilità e sicurezza.
Fronte
Il livello dell'olio motore non va mai controllato durante la vita del veicolo.
Retro
Falso — Il livello dell'olio motore va controllato periodicamente per il buon funzionamento.
Fronte
Il liquido dei freni deve essere mantenuto al livello corretto.
Retro
Vero — Un livello adeguato del liquido freni è essenziale per l'efficienza dell'impianto frenante.
Fronte
Un impianto frenante usurato non incide sulla sicurezza.
Retro
Falso — Freni usurati riducono l'efficienza di frenata e compromettono la sicurezza.
Fronte
Le gomme da neve o le catene migliorano l'aderenza su strade innevate.
Retro
Vero — Pneumatici invernali o catene aumentano l'aderenza su neve e ghiaccio.
Fronte
Un carico mal distribuito può compromettere la stabilità del veicolo.
Retro
Vero — Un carico squilibrato altera la tenuta di strada e la stabilità del veicolo.
Fronte
Il sovraccarico del veicolo non influisce sugli spazi di frenata.
Retro
Falso — Il sovraccarico allunga gli spazi di frenata e affatica freni e pneumatici.
Fronte
Gli ammortizzatori usurati riducono la tenuta di strada.
Retro
Vero — Ammortizzatori in cattivo stato peggiorano stabilità e aderenza.
Fronte
La revisione del veicolo verifica anche l'efficienza dei freni e delle luci.
Retro
Vero — Durante la revisione si controllano impianto frenante, luci, emissioni e altri elementi.
Fronte
Le cinture di sicurezza riducono le conseguenze di un urto.
Retro
Vero — Le cinture trattengono gli occupanti riducendo le lesioni in caso di urto.
Fronte
Gli airbag sostituiscono completamente l'uso delle cinture di sicurezza.
Retro
Falso — Gli airbag integrano ma non sostituiscono le cinture, che vanno sempre allacciate.
Fronte
Il poggiatesta regolato correttamente riduce il rischio di colpo di frusta.
Retro
Vero — Un poggiatesta ben regolato limita le lesioni cervicali in caso di tamponamento.
Fronte
Un parabrezza scheggiato nel campo visivo può compromettere la sicurezza.
Retro
Vero — Scheggiature o crepe nel campo visivo del parabrezza riducono la visibilità e vanno riparate.
Fronte
I tergicristalli usurati riducono la visibilità in caso di pioggia.
Retro
Vero — Spazzole dei tergicristalli usurate puliscono male il vetro e riducono la visibilità.
Fronte
Il consumo di carburante aumenta con una guida brusca e ad alta velocità.
Retro
Vero — Accelerazioni brusche e alte velocità aumentano i consumi e le emissioni.
Fronte
Una guida fluida e regolare riduce consumi ed emissioni inquinanti.
Retro
Vero — Guidare in modo dolce e costante riduce consumi e inquinamento.
Fronte
Tenere il motore acceso a veicolo fermo a lungo è una buona pratica anti-inquinamento.
Retro
Falso — Tenere il motore acceso da fermo inutilmente spreca carburante e inquina.
Fronte
La spia rossa della pressione dell'olio accesa indica un possibile guasto grave.
Retro
Vero — La spia rossa dell'olio segnala una possibile anomalia: occorre fermarsi e verificare.
Fronte
Si può continuare a guidare ignorando la spia rossa della temperatura del motore.
Retro
Falso — La spia rossa di temperatura indica surriscaldamento: bisogna fermarsi per evitare danni.
Fronte
L'aderenza degli pneumatici diminuisce su fondo bagnato, ghiacciato o con foglie.
Retro
Vero — Acqua, ghiaccio e detriti riducono l'aderenza dei pneumatici alla strada.
Fronte
L'aquaplaning si verifica quando un velo d'acqua solleva gli pneumatici dall'asfalto.
Retro
Vero — L'aquaplaning si ha quando l'acqua impedisce il contatto del battistrada con l'asfalto.
Fronte
In caso di aquaplaning è opportuno frenare bruscamente per fermarsi subito.
Retro
Falso — In aquaplaning si toglie gas senza frenare bruscamente, mantenendo dritto lo sterzo.